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合肥夜场网地铁4号线多个隧道区间接连“打通”

发布时间:2019-05-08 点击量:

“桐潜”盾构区间左线贯通、“金科”盾构区间双线贯通、“潜呈”盾构区间右线贯通……记者从合肥桑拿轨道公司获悉,5月份以来天气晴好,在建的轨道交通4号线捷报频传,多条隧道区间连续打通,累计完成盾构工程超总量的1/4。

5月2日,伴随着盾构机刀盘缓缓破土而出,轨道交通4号线土建3标潜口路站~呈坎路站盾构区间右线顺利贯通,成为4号线第14条贯通的单线区间隧道。该盾构区间全长1665米,盾构机从潜口路站掘进始发,经高铁南站掘进至呈坎路站接收。

“从全线来看,此处施工作业难度较大,安全风险充满挑战性。”施工人员介绍,盾构机下地后,要多次穿越给水管、污水管、雨水管等重要市政管线,还得“低头”下穿客运汽车南站、龙川路人行天桥、呈坎路雨水箱涵、轨道交通1号线隧道,并侧穿高铁南站西立交桥桥桩等多处重大风险源。

5月5日,轨道交通4号线桐城路站至潜口路站盾构区间左线顺利贯通,合肥桑拿成为4号线第15条贯通的单线区间隧道。该区间盾构施工从桐城路站掘进始发,沿桐城路站向南掘进至潜口路站完成接收。

在同一天, 4号线金桂路站至科学大道站盾构区间右线也实现了贯通,成为4号线第16条贯通的单线区间隧道。至此,该盾构区间顺利实现双线贯通。该盾构区间右线全长927.049米,区间覆土厚度约为8.9~15.7米,盾构机一路从金桂路站掘进始发,沿习友路向东南方向敷设。

截至目前,4号线全线31座车站已有13座车站完成主体结构封顶;全线34台盾构机,已有31台盾构机下井,20台盾构机正在掘进施工,累计完成盾构工程总量的26.50%,超过了四分之一。相关人士表示,下一步将严格按照节点计划,扎实推进4号线在建工程加快建设。合肥桑拿

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